11月17日消息,奇瑞广州车展期间,高管奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞接受媒体采访时表示:
打价格战的未顶时候,说明汽车行业已经开始整合了,中国未来一定不会有很多品牌。品牌
例如现在家电行业和手机行业,存活就那么几个品牌。奇瑞我觉得最多五个中国品牌,高管能在未来整合中存活下来。未顶
事实上,中国不止是品牌奇瑞高管,此前也有不少车企大佬发文称,存活国内最近两年倒下的奇瑞车企会更多,最终留在牌桌上的高管只有几家。
小鹏汽车董事长何小鹏今年8月份时就曾表示,未顶十年之后,中国汽车主流品牌可能只剩下7家,而年销量过100万辆,才只是这次竞争的入场券。
去年时,长安汽车董事长朱华荣也指出,“未来3至5年,会有60%-70%的汽车品牌或将关停并转”。
而这并非危言耸听,国内部分造车新势力车企的兴亡史,就是最好的例证。
前两年,威马汽车因为搭上了网约车的东风,销量如日中天,但仅仅过去了2、3年,威马汽车就已宣告破产,直接导致老车主们修车无门,甚至连车机网联系统都无法使用。
至于高合汽车,虽然此前一直被称作最贵的国产车,但谁又能想到,高合汽车如今已停工停产,依靠带货来偿还债务。
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奇瑞高管:未来顶多只有5家中国品牌存活下来
人参与 | 时间:2024-12-25 21:56:06
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